Károly király magyarországi utolsó napjait Tihanyban töltötte, 1921 október 26-ától október 31-ig. Innen Madeira szigetére száműzték, ahol 1922. Április 1-jén meghalt.
A IV. Károly Tihanyi Országos Emlékbizottság kezdeményezésére és szervezésében valósult meg a tihanyi kálvária.
A Kálvária építésének pénzügyi feltételeit a vármegyék biztosították. Az önálló vagy összevont vármegyék 1-1 stáció felállítását vállalták, mind a régi 63 vármegye nevében. Minden stációra felvésték az adományozó összevont vagy önálló vármegyék nevét, milyen számú vármegyei határozat alapján történt a költségekhez való hozzájárulás. Az adományozó vármegyék címerét dombormű alakjában minden stációra felvésték.
A Kálvária építésének célja az volt, hogy miként Jézus Krisztus végigment a szenvedésteli keresztúton a Golgotára, ahol ellenségei keresztre feszítették, de harmadnapra föltámadt, úgy a keresztút stációi szimbolizálják Magyarország sorsát, keresztre feszítését, a király tragikus sorsát.
A Kálvária felszentelése 1927. Augusztus 15-én történt, országos ünnepség keretében. Rott Nándor veszprémi püspök végezte a felszentelést.
1950-ig, amíg meg nem tiltották, a keresztúti ájtatosságot nagyhéten a kálváriánál végezték.
1960 február 21-én kapja az akkori tihanyi bencés plébános, Vass Sándor Alberik a levelet, amelyben a veszprémi apostoli kormányzó hozzájárulása olvasható a kálvária lebontásához, mivel Veszprém megye "15 éves felszabadulását emlékmű felállításával óhajtja megünnepelni... Tekintve, hogy Tihanyba tervezik az emlékművet, a magam részéről helyeslem és támogatom azt az elgondolást, hogy a volt Károly király kálvária helyén állítsák fel. Dr. Klempa Sándor sk. Apostoli kormányzó".
"1960. Május 3.

... Zetort fogtak a stációk elé, amelyeket kötéllel a traktorhoz kötöttek, s meghúzatva ledöntötték őket... A látványmegrendítő volt, a falu sírt.
Május 14.

Az autódaru leszedte, a csapoknál kitördelte a három keresztet. ... Május 21. ... Vasfűrésszel lefűrészelték a három korpuszt, és teherautó hozta be őket a plébánia folyosójára.
Május 24.

Kijött a kálváriára egy autódaru, és megkezdték elszállítani a kőkereszteket, a stációköveket.

Május 26:

A teherautók Veszprém irányában elhordták a keresztek kőanyagát, a kálvária helyéről minden eltűnt, semmi sem maradt ott, csak a keresztek mögött álló kőhalmok. A tihanyi kálváriának consummatum est. Bevégeztetett."

 

Dr. Mail József, a tihanyi plébános 1988-ban elvi engedélyt kért a Veszprém megyei egyházügyi titkártól. A válasz: "A kálvária visszaállításának elvi akadálya nincs."
. március 28-án megtörtént a kálvária új alapkő-letétele.
Tihany község Önkormányzata és a Tihanyi Bencés Apátság létrehozta a IV. Károly Kálvária Alapítványt, amelynek célja, hogy a lerombolt kálváriát helyreállítsák.
Klempa Sándor apostoli kormányzó a lerombolt kálvária korpuszait Zalaszentgrótra vitette, majd onnan Sümegre vitték őket, ahol a temetőben felállították. A stációképek Veszprémbe kerültek, a Szent Margit Templomba. Az Alapítvány pénzén elkészíttették az új stációképeket a Szent Margit templom számára, s a régi stációképek bármikor visszahozhatók Tihanyba.

A teendők:
El kell készíteni a terveket az újjáépítéshez, s azokat a hatóságokkal jóvá kell hagyatni.
A jóváhagyott tervek birtokában elkészíttethető a Kálvária építménye, fel lehet állítani a kereszteket, amelyekre fel kell majd erősíteni a korpuszokat. A sümegi temetőből a sümegiek hozzájárulásával elhozhatjuk a korpuszokat, ha elkészíttetjük azok hű másolatait, amelyek Sümegen az eredeti korpuszok helyére kerülnek majd.

* * *